Таможенный словарь:Коносамент

Материал из Энциклопедия IFCG
Перейти к:навигация, поиск

Коносамент — документ, определяющий отношения между перевозчиком и не являющимся стороной договора морской перевозки груза получателем[1].

Коносамент — это документ, который применяется при перевозке грузов морским транспортом (аналогичен CMR — при автомобильных перевозках, авианакладной — при перевозке грузов воздушным транспортом, железнодорожной накладной — при перевозке грузов железнодорожным транспортом).

Согласно Таможенному кодексу Евразийского экономического союза под транспортными (перевозочными) документами[2] понимаются документы, подтверждающие наличие договора перевозки товаров и сопровождающие их при такой перевозке (коносамент, накладная, документ, подтверждающий заключение договора транспортной экспедиции, и иные документы). Таким образом, коносамент относится к группе транспортных (перевозочных) документов.

Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) (Брюссель, 25 августа 1924 г.)[3] закрепляет ряд правил применения коносамента и организации морских перевозок. Российская Федерация присоединилась к конвенции в 1999 году на основании Федерального закона от 06.01.1999 №17-ФЗ «О присоединении Российской Федерации к Протоколу об изменении Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте от 25 августа 1924 года, измененной Протоколом от 23 февраля 1968 года»[4].

«Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации» от 30.04.1999 № 81-ФЗ[1] закрепляет сведения, которые должны содержаться в коносаменте.

Сведения, содержащиеся в коносаменте

В коносамент должна быть включена следующая информация:

  • наименование перевозчика и место его нахождения;
  • наименование порта погрузки и дата приема груза перевозчиком;
  • наименование отправителя и место его нахождения;
  • наименование порта выгрузки;
  • наименование получателя;
  • наименование груза, основные марки, указание на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза;
  • внешнее состояние груза и его упаковки;
  • фрахт в размере, подлежащем уплате получателем;
  • время и место выдачи коносамента;
  • число оригиналов коносамента;
  • подпись перевозчика или действующего от его имени лица.

По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.

Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.

Особенности применения

Коносамент может быть выдан на имя определенного получателя (именной коносамент), по приказу отправителя или получателя (ордерный коносамент) либо на предъявителя.

Коносамент передается с соблюдением следующих правил:

  1. именной коносамент может передаваться по именным передаточным надписям;
  2. ордерный коносамент может передаваться по именным или бланковым передаточным надписям;
  3. коносамент на предъявителя может передаваться посредством простого вручения.

После приема груза к перевозке перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент.

Коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа. При этом отправитель гарантирует перевозчику достоверность данных, предоставленных для включения в коносамент, и несет ответственность за убытки, причиненные перевозчику вследствие недостоверности таких данных.

Отправитель вправе потребовать от перевозчика выдачи вместо коносамента морской накладной или иного подтверждающего прием груза для перевозки документа.

Практические аспекты использования

Коносамент — документ, который сопровождает груз на всем пути его следования от грузоотправителя до грузополучателя, при перевозке товара морским видом транспорта.

Коносамент представляется при подаче декларации на товары (размещается в электронном архиве декларанта с указанием в декларации на товары в 44 графе его идентификатора — ссылка на статью Документы, представляемые при таможенном оформлении).

В декларации на товары в 44 графе коносамент указывается под кодом 02011.

Наиболее распространённые ошибки при составлении коносамента — неверное указание количества грузовых мест, веса товара, наименования и адреса отправителя и получателя, неверное указание номеров контейнера.

Примечания

См. также

Ссылки